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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者潘智義台北10日電）群創光電董事長王志超今天在線上法人說明會指出，雖然已有面板廠陸續建10.5代產線，群創仍須觀察今年的狀況之後，再評估是否興建。
法人關心，已知未來 2年陸續有 4座10.5代面板產線投產，群創該如何因應？王志超說，有很多方法都在考慮，目前並未定案，將先就產能不增加，把價值做出來的方法因應，並觀察今年市況以後再進一步評估是否建10.5代線。
他強調，群創過去賣不含背光模組的面板半成品（open-cell），重視產品的高附加價值、差異化，除顯示面板之外，也將推出指紋辨識感應器。
至於鴻海集團赴美設面板廠一事，他說，由日本的夏普主導。
群創預估，2017年電視面板供需依然緊俏，但2018年可能有一點供過於求，但影響不大。2017年整體市場面板尺寸成長大於2吋，群創本身更大於2.5吋，有利營運，2017年產能利用率將維持高檔。
群創強調， 路竹8.6代廠已投產，年底可望全面量產，以市場供不應求的50吋面板為主。
群創光電2016年第4季表現佳，整體出貨面積741萬平方公尺，較上季增加6.4%，創8季新高；液晶面板售價為每平方公尺379元美元，中小尺寸面板營收為新台幣168億元，較上季增加10.5%；中小尺寸面板合併出貨面積53.98萬平方公尺，較上季減少0.4%。1060210
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中市低碳運輸發展再創里程碑！捷順交通公司斥資逾1億元，購入8輛的凱勝綠能電動巴士，本月23日將行駛台中國際機場-國美館路線，成為亞洲機場首條電巴路線。另捷順也斥資近3千萬元，再購置2輛的凱勝電巴，加入另2條既有的市公車路線，使台中市電巴總數52輛，已高居全台第一。
台中市目前電巴總數，約占台灣地區近二分之一，且捷順交通的低地板電動公車累計達30輛，分別行駛台中市5條公車路線，成為全台規模最大低地板電動公車的車隊。
台中國際機場快線電動公車昨舉行啟用記者會，包括台中市交通局長王義川、觀光旅遊局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥、凱勝綠能科技董事長陳怡仁、能海電能科技董事長范弘銓，及台中國際航空站主任張瑞澍等人，均到場；會後還一起試乘，親身體驗低碳運輸的舒適感。
與會的台中市交通局長王義川表示，台中國際機場的聯外交通相當重要，市府共規劃推出3條「機場快線」公車路線，包括「國美館-台中國際機場線」（經烏日高鐵站）、「台中火車站-台中國際機場線」（經台灣大道），及「逢甲夜市-台中國際機場線」（經中清路）。
因上述3條「機場快線」公車路線，沿線有許多飯店與知名民宿，對港澳、星馬、日韓的背包客來說，將是搭乘非常方便的機場聯外運輸系統。
鑑於長榮航空與台鐵「Hello Kitty」彩繪機的成功經驗，這次採購電巴案，經由台灣三麗鷗的授權，依照不同路線，打造了5款適合大人、小孩的「Hello Kitty彩繪電公車」，及1款三麗鷗的新肖像「哈尼鹿彩繪電公車」，將會陸續登場，成為公路運輸業活潑、創新的新典範。
捷順交通董事長郭修祥指出，此次購置凱勝的電動公車，為低地板鋁合金車身設計，搭配高性能輪鼓馬達，及國內長利科技的動力電池，因擁有高達250公里以上的有效續航力，且搭載了多項主、被動安全系統，為目前國內最高安全係數的電動公車。
另透過低地板化設計，上下車毋需再爬階梯。而電巴具備車身側傾與無障礙渡板，再搭配車內寬敞安全裝置的無障礙空間，可提供以人為本、無障礙及友善的新時代公共運輸服務，並透過全電動化，讓公共運輸進入綠能世代。
凱勝董事長陳怡仁更宣示，將持續配合台中市政府推動綠能運輸的決心，以創新的綠能公共運輸服務，取代現有大量的內燃機運具，期以新世代的綠能運輸，進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。
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